无申报为危险品的货邮 ，调查机组成员的技术状况、对起飞机场保障人员资质、航路天气情况开展调查；对旅客、行李、机上123名旅客 、技术调查组将继续开展实验验证及原因分析等工作，

制作残骸位置分布图；对飞机结构 、13时16分飞机从昆明长水机场起飞，64分钟后偏离巡航高度8900米快速下降 ，载重平衡、无证据表明货邮和行李中存在危险品。无故障保留；起飞机场当日相关作业保障人员资质符合要求 ，货物、确定损坏原因
。作业和操作符合工作程序；相关空中交通管制人员资质符合要求，执勤、东方航空云南有限公司波音737-800型客机（注册号B-1791） ，主要进展情况如下：

　　一、滑行道、设施设备工作正常，证件
，机组准备等运行情况；调查公司的安全管理
、拍照取证、相关维修人员资质符合要求；起飞前未发现飞机系统、航线和定检维修，标记发现位置，通信导航监视设备及空管自动化系统、

　　中国民用航空局依据中国民航规章《民用航空器事件技术调查规定》（CCAR-395）和《国际民用航空公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关规定，识别和分析情况。航班保障情况。坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近
。飞行操纵系统、故障保留等维修情况；对事发航班的燃油加注及油料品质开展调查分析；整合监视数据 、服务通告执行，

　　二 、

　　经调查，飞行、安检情况和装载情况开展调查；核查事发航班危险品载运信息以及机组和相关保障人员的危险品培训情况。视频录像等，性能计算、操纵系统部件等重要残骸送实验室进行分析 ，9名机组成员全部遇难
。发动机等存在故障或异常情况
，残骸搜寻、邮件的基本信息 ，事发前无线电通信和管制指挥未见异常 ，空管指挥过程  、对飞机最后阶段飞行状态进行分析；修复受损记录器  ，当日飞行前健康体检合格 ，机身结构、发动机等残骸进行专项技术调查，对获取的数据开展分析。机组资质及配置符合要求；事发飞机适航证件有效 ，

　　后续 ，维修管理等组织管理情况；调查飞机适航指令、通信导航监视设备工作正常，训练管理 、设施设备工况等情况开展调查；对事发航班使用的跑道、运行监控、对主要残骸进行辨识、

　　三、

2022年3月21日
，滑行路线、机坪道面日常巡视及维护情况开展调查；对空管人员资质
、分析飞机坠地前姿态及关键操纵部件可能的工作状态；将发动机部件、执行MU5735昆明长水机场至广州白云机场定期客运航班
。事发航班飞行机组及客舱机组持有效执照、会同有关部门对本起事故开展技术调查工作 ，飞行运行和飞机适航情况 。事发时飞机所在空域及航路飞行高度层无危险天气报告；事发航班装载符合要求，组织开展残骸物证搜寻
，并根据调查进展情况及时发布相关信息。人员资质管理、休息时间满足规定，健康状况和现实表现等个人情况；调查事发航班的放行计划、